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启运港退税政策，是指符合条件的出口企业从启运地启运报关出口，由中国国家铁路集团有限公司及其下属公司承运，从铁路转关运输直达离境地离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。

湛江位于海南自由贸易港、西部陆海新通道以及北部湾城市群等多个国家战略的交汇节点，自加入西部陆海新通道“13+2”以来，累计开通海铁联运班列线路达41条，覆盖12省（区、市）、29市、53站，通达渝贵川桂滇青、粤港澳大湾区以及海南自贸港等地区。海铁联运班列常态化开行与启运港退税政策的叠加，有助于提升通道物流运输效能与枢纽集散能级，将为湛江市及周边的企业开展外贸运输提供新动能，吸引更多出口企业选择自湛江港出口集装箱货物，吸纳西部陆海新通道沿线省（区、市）货物向湛江港集聚，提高湛江港货物吞吐量和竞争力。同时，这还将带来一系列的溢出效应，助推湛江加快完善西部陆海新通道服务功能，推动西部陆海新通道高质量发展。

为促进西部陆海新通道建设提质降本增效，近年来，经与相关部门研究，市发展改革局多频次、多形式、多渠道提请将湛江港纳入启运港退税范围，更于今年4月举行的西部陆海新通道省部际协商合作联席会议第五次会议上，积极争取国家有关部委支持在湛江试行启运港退税政策，并得到了正面回应与大力支持。

湛江港货运线路连接重庆市团结村铁路集装箱中心站、四川省成都国际铁路港(城厢站)等10个启运港，辐射陕西、河南、四川、贵州、云南、重庆、湖南、广东、广西等省份。自12月1日起，湛江港将正式作为离境港实施启运港退税政策。

这一政策的实施为湛江带来了重磅利好，有效增强了湛江港的辐射带动效应和聚集能力，持续为区域发展赋能，助推湛江深度融入西部陆海新通道建设，书写湛江市与西部陆海新通道沿线省（区、市）经济联动发展新篇章。